Tamiya 1/48 F4U-1A Corsair (61070) by Dmitry Aleksenko

New build from Dmitry Aleksenko

The prototype for this model is a classic fighter - Chance Vought F4U Corsair, which made its first flight in 1940. From the middle of 1943 this aircraft was actively participating in actions on the Pacific, where it quickly earned fame of the best WWII naval fighter. I couldn't refuse myself to assemble scale copy of this famous airplane. After search for materials about prototype, I've chosen early Corsair with number 122, which was fighting in Septmeber 1944 on Gilbert Islands as member of VMF-111. Excellent copy in 1/48 scale can be found in models range of famous Japanese manufacturer.

Прототипом этой модели стал классический истребитель Chance Vought F4U Corsair, совершивший свой первый полёт в 1940 году. С середины 1943 года этот истребитель начал активно участвовать в боях на Тихом Океане, где быстро заслужил славу лучшего палубного истребителя Второй Мировой Войны. Я не смог отказать себе в сборке копии этого знаменитого самолёта. Проведя подготовительную работу в сборе материалов о прототипе, я остановил свой выбор на Корсаре ранних серий с бортовым номером 122, активно воевавшим в сентябре 1944 года на Гильбертовых Островах в составе эскадрильи VMF-111. Его прекрасную копию в масштабе 1/48 выпускает известный японский производитель.

Kit has number 61070 and produced by famous Tamiya, so this can be deemed as a good opportunity to spend your time with pleasure.
The model itself is not new. Press-forms were made in 1998. Nevertheless, model was designed with such quality level that even today it's considered as the best choice of F4U in 1/48 scale. I collected all necessary materials and tools, planned assembly and started the work. As usual, we start with the cockpit.

Популярный набор 61070 от известного бренда TAMIYA это хорошая возможность провести время с удовольствием.

Сам набор не является новым. Пресс-формы датируются 1998 годом. Тем не менее, в этой модели заложены такие стандарты качества, что и сейчас эта модель считается лучшим выбором F4U-1 в 48 масштабе. Собрав все необходимые материалы и составив план сборки, приступаем к работе. Не отступая от правил, начинаем с кабины.

During assembly I used painted PE set from Eduard - 49125. The whole cockpit was painted with acrylic paints from Tamiya. Interior Green was used for almost all surfaces in the pilot's workspace. We copy all important structure elements. "Dry Brush" method helped me replicate paint scratches.

При сборке используем окрашенный набор фото травлёных деталей 49215. Красим акрилом от Tamiya. Для интерьера применялся зелёный Interior Green. Воспроизводим все видимые элементы конструкции, «Сухой кистью» имитируем повреждения краски до металла.

PE parts were also used in the landing gear wheel wells.

Также с помощью травлёных деталей дорабатываем ниши шасси.

Engine was assembled from standard parts, I added fuel system pipes on it.

Двигатель собирается из набора и дополняется трубопроводами топливной системы.

Wing parts fit together, filled and sanded. Fuselage required me to sand down all seams and restore panel lines.

Детали крыла стыкуются, шпаклюются и обрабатываются. Фюзеляж требует небольшой обработки стыков и восстановления расшивки.

Fitment in this kit is great. No huge gaps or holes, I didn't even strengthen or center any parts.

Стыкуемость набора отличная. Нет перекосов и зазоров. При сборке не потребовались усиление и центровка деталей.

Everything holds together on special tabs, which are a standard feature on the parts.
Canopy was installed onto its place. Prepared wheel wells should be covered with foam in order to protect them from primer. As a primer I used nitro silver paint.

Всё неплохо соединяется на штифтах, которые предусмотрены на отливках.

Фонарь приклеивается на своё место. Готовые ниши шасси закрываются поролоном для защиты от грунта. В качестве грунтовки используем нитро серебрянку.

This should show us all external flaws and also provide some base for the main paint layer. Moreover, metallic should help us replicate deep scratches.

Этим мы проверяем чистоту сборки и создаём прочный слой для нанесения основной окраски. Кроме того металлический цвет позволит в дальнейшем имитировать сколы «до металла».

US airplanes from this era had yellow-colored primer. Based on this, I decided to paint a layer of yellow paint over silver in order to replicate scratches "to the primer".

Грунтовка американских самолётов того периода имела жёлтый цвет. Поэтому поверх серебрянки наносится слой жёлтой краски для имитации потёртости «до грунта».

I painted bottom and side surfaces according to the photos and paint schemes.
It was also important to use pre-shading.

Окрашиваем нижние и боковые поверхности согласно фотографиям и схемам окраски. Обязательным является применение пре-шейдинга.

Next starts the most interesting procedure. I decided to replicate an airplane, which was hardly used in air battles. For this we use "salt method" with pigments and washes.

Дальше начинается самое интересное. Мы воспроизведём внешний вид самолёта, который долгое время интенсивно использовался в боях. Для этого используем «солевую методику», пигменты и смывки.

First apply small salt grains in the spots of the most weathered surfaces.

В начале наносим мелкие гранулы соли в местах наиболее интенсивной эксплуатации.

Top surfaces we paint with suitable paint color.

Поверх окрашиваем в цвет верхних поверхностей.

After thoroughly drying the model, we wash away all salt with tap water. With soft sanding paper I copied scratches till primer and metal was visible. With dry-brush method we copy scratches on the raised elements. Pigments should help copy smoke and dust on the model. Washes replicate oil and fuel spills and dirt spills on the lower surfaces.

После просушки смываем соль под струёй воды. Мелкой абразивной бумагой имитируем потёртости до грунта и до металла. Методом сухой кисти имитируем потёртости на выступающих частях. Пигментами создаём эффекты копоти и пыли. Смывки позволяют воспроизвести потёки ГСМ и грязевые разводы на нижних поверхностях.

Landing gear legs, armament and propeller assembly are not difficult and only made the finish closer. Decals were applied in accordance with marking option scheme. Next I sprayed semi-gloss lacquer, removed masks and took some photos.

Сборка и окраска деталей шасси, винта и вооружения не вызывают сложности и всё более приближают нас к окончанию работ. Декали наносятся согласно схеме. Затем слой полуматового лака, снятие масок и финальная фотосессия.